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小鹏汽车公布行业首个领航辅助类功效评价尺度


本文摘要:

1月11日小鹏汽车在2021年打造的智能功效体验类IP运动“智能体验营”首期开营并举行小鹏NGP Beta版体验专场。

1月11日小鹏汽车在2021年打造的智能功效体验类IP运动“智能体验营”首期开营并举行小鹏NGP Beta版体验专场。这是继2020年10月24日小鹏汽车智能日NGP工程版体验后针对NGP自动导航辅助驾驶功效的再次体验试驾运动。

编辑:于建平 主编:赵云

此外NGP Beta版已经可以做到高乐成率、高宁静性的自主变道可以提升在恶劣极端天气下的行车体验与宁静并可以实现更贴近人类的“宁静驾驶技巧”即在适宜场景下做到交通锥换道、匝道并排超大卡车等更自动驾驶辅助行为。

小鹏汽车公布行业首个领航辅助类功效评价尺度

据先容小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶是指车辆可以基于用户设定的导航门路实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。

现在在具备XPILOT 3.0系统的小鹏P7智尊版上可以实现高速NGP功效即在高精度舆图所笼罩的多数高速公路和部门都会快速路可实现NGP功效。

小鹏汽车表现:“虽然这个尺度是首次推出肯定另有不完善的地方未来我们也会不停迭代但我们希望通过这种实验与探索推动此类型功效的研发与落地越发关注用户使用体验也希望让更多用户相识该如何正确的看待、使用以及评价此类功效。”

在本次运动上小鹏汽车推出了行业首个领航辅助类功效评价尺度该尺度包罗平均百公里接受次数、变道乐成率、出匝道乐成率等这也是首个基于用户视角的评价尺度。

在本次运动中所有试驾嘉宾将首次到场小鹏NGP驾驶员考试并在考试前寓目NGP宁静提示视频。未来该考试也将面向用户推出。

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对此小鹏汽车表现NGP高速自主导航驾驶功效依然属于“辅助驾驶”领域我们希望通过该功效的实现能资助驾驶员更轻松更宁静的完成旅途绝非“替代”驾驶员。

从2020年10月24日至今小鹏NGP已经履历了12次大版本迭代以及91次小版本迭代;履历了百万级门路里程的测试并实现了软件运行更稳定、门路行驶更宁静、人机交互更顺畅、驾驶使用更便捷等四大提升。

不仅如此小鹏汽车还在本次运动中推出了首个领航辅助类功效评价尺度包罗驾驶员接受次数、变道超车乐成率、匝道通行乐成率、隧道通过乐成率及夜间同类型数据等。该评价尺度完全基于用户使用角度也是首个用户视角的领航辅助类功效评价尺度。

中原时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 北京报道

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